编前：年一季度，奇瑞集团累计销售汽车20.6万辆，同比增长91.6％。其中，奇瑞汽车一季度累计实现销量13.7万辆，同比增长.1％。奇瑞汽车1月市占率创近57个月以来新高，位居自主品牌前列。
4月19日，《中国汽车报》总编辑桂俊松与奇瑞汽车营销公司副总经理黄招根，在上海车展现场围绕如何打造具有国际竞争力的汽车品牌这一主题，从奇瑞的营销策略、品牌策略及新车型亮点、营销体系建设等方面进行了对话，深度剖析了奇瑞稳步向上的奥秘。
访谈嘉宾：奇瑞汽车营销公司副总经理黄招根（左）
访谈主持：《中国汽车报》总编辑桂俊松（右）
产品销量上升的背后
桂俊松：今年上海车展，奇瑞带来了怎样的参展阵容，其中又有哪些亮点？
黄招根：我们带来了星途3款新车，奇瑞瑞虎、艾瑞泽两大系列6款新车，还有新能源小蚂蚁、大蚂蚁及其概念车等总计10多款新车的强力阵容。包括配装2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8PLUS两款明星产品、配装1.6TGDI发动机的瑞虎7超能版、全新一代瑞虎5x、艾瑞泽5PLUS，以及瑞虎8PLUSPHEV混合动力车型。除了展车，奇瑞汽车还发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，包含燃油、混合动力等多种动力解决方案，适用用户更多出行场景。展会上发布的2.0TGDI发动机的热效率达到41％，扭矩达N·m，从测试结果看，动力性、节油性都非常好。
桂俊松：在这些新车型、新动力、新技术、新产品中，主要特色是什么？
黄招根：在燃油车方面，实现了动力升级、智能化升级、自动驾驶升级、平台架构升级。今年奇瑞将推出T2X平台，基于该平台的新车型将在明年初上市。在电动汽车方面，主要是平台化升级，以及新技术的大量运用。
此外，新产品的销量出现新特征。总体来看，今年一季度，奇瑞整体销量比去年同期上升.1％，星途的销量比去年同期翻了1倍。其中有两个新特点，一是随着消费升级的发展趋势，瑞虎8PLUS的销量走俏，自去年年底上市以来，全新一代瑞虎8和瑞虎8PLUS两款明星产品月销量一直保持在2万辆左右。二是消费市场更聚焦高价位车型，与奇瑞的产品结构调整相契合。现在瑞虎8、瑞虎7等高价位产品已经占到奇瑞整个销量的60％以上，从而使奇瑞品牌的平均单价达到10万元，突破了自主品牌的价格天花板。在自主品牌热销的SUV中，瑞虎8也是平均单价最高的，超过了行业预期。
桂俊松：我认为，对于奇瑞来说，这样的变化是历史性的，它的价值和意义也是革命性的，充分说明奇瑞近年来在消费升级和产品升级这个关键点上抓得很准，催生了产品与市场之间的“化学反应”。此外，我认为在提升销量的同时也要提高品牌价值，不知在这方面你们是如何认识和实践的？
黄招根：一是在近几年车市整体价格下降的情况下，奇瑞新车价格却向上走，既体现了国内汽车市场消费升级的特征，也说明奇瑞品牌价值在提升。二是奇瑞的“大单品策略”初见成效，品牌要上升，一定要有明星车型，瑞虎8的月销量在自主品牌中名列前茅，就是典型例子。同时，刚刚上市的全新一代瑞虎5x、艾瑞泽5PLUS也很热销，不过，目前受到了芯片短缺的制约。销量的提升会带来人气
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