▎韵达发布川渝公路运输招标公告
6月30日，基于业务发展需要，上海韵达货运有限公司（招标方）发布川渝公路运输招标公告，诚邀资质齐全且在有效期内的第三方物流企业。
据公告内容显示，本次招标线路为成都、重庆发往全国各省会城市等卡班单边线路，不限发车频次，账期为2个月，中标后签署《公路运输框架协议》及附件报价执行。
投标要求：
1)本次招标投标人须在中华人民共和国内合法注册，具有独立法人资格；
2)投标人须为正规物流服务企业，能提供年检有效的企业营业执照、道路运输经营许可证、开户许可证、一般纳税人证明等；
3）投标人需购买交强险和第三方责任险；货物保险/物流责任险每车不得低于万。
4)投标人能开具运输增值税专用发票；
5）投标人能接受招标方费用结算方式。
▎顺丰设立15亿元规模私募基金
6月29日晚间，顺丰控股发布公告称，为盘活存量资产、提升资金使用效率，顺丰控股拟继续以下属全资子公司深圳市丰泰电商产业园资产管理有限公司（以下简称“顺丰丰泰”）持有的物流产业园为标的资产设立资产支持专项计划，并通过专项计划发行资产支持证券募集资金。
据悉，深圳汇智聚信投资管理有限公司设立信盛顺丰产业园三期私募股权投资基金（以下简称“私募投资基金”），私募投资基金规模不超过15亿元人民币。顺丰丰泰认缴基金全部份额成为私募投资基金初始基金份额持有人，首次出资缴纳1,万元人民币。
私募投资基金将从顺丰丰泰获得嘉兴丰泰、宁波丰泰、无锡丰泰、盐城丰泰和泉州丰泰的全部股权，华泰资管以私募投资基金基金份额为基础资产发行资产支持证券并申请在深圳证券交易所挂牌交易。本次交易完成后，嘉兴丰泰、宁波丰泰、无锡丰泰、盐城丰泰和泉州丰泰公司将不属于上市公司合并报表范围。
▎北京10万快递小哥核酸检测全部阴性
近日，国家邮政局发布消息，截至6月27日24时，北京市主要品牌寄递企业已按计划完成核酸检测任务，累计检测人，已反馈结果全部为阴性。
据了解，为加强全行业疫情防控和从业人员权益保护，更好满足疫情期间首都民众寄递服务需求，自6月19日起，在北京市邮政管理局的指导推动下，北京市邮政、快递企业陆续安排一线从业人员全员参加核酸检测，按品牌、按区域划分工作重点，积极与市、区防控部门协作配合，共同推进各项工作，如期完成了核酸检测任务。
▎快递行业最新研报：领头羊中通快递优势明显
6月28日，国家邮政局监测数据显示，端午节假期(6月25日至27日)，全国快递业务量同比增长超过45%，延续了今年3月份以来的高速增长。与此同时，快递公司之间的价格战越发激烈，甚至一度出现过“8毛发全国”的亏本价格，整个行业呈现“冰火两重天”的态势。近日，方正证券发布研究报告，对快递行业发展前景及竞争格局进行了分析。报告指出，价格战的本质是成本战，虽然有关快递价格战的负面报道近五年来充斥在整个行业，价格战对快递巨头的冲击几乎都被成本消化掉了，成本决定了快递企业的盈利能力。经方正证券研究所测算，综合各快递公司的收入成本，中通领先优势明显(单票收入最高，单票成本最低)，接下来依次是韵达、圆通、申通和百世。近年来，各大快递公司都纷纷增加资本开支，扩大在土地、车辆、设备等方面的投入，以此来降低运营成本。在中转环节，机械设备投入是短期中转降成本最有效的策略，而土地则是偏向于长期的降本增效策略。中转机械设备投资规模上，中通、韵达、百世分列前三位，各家差异化不明显。房屋建筑和土地所有权投资规模上，中通和圆通是最早采取土地储备扩张策略的企业，储备了丰富的土地资源。与中转环节各类资产不同，运输车队的管理难度更高，快递企业间的分化也更为明显，中通处于绝对领先地位，自有车辆数量遥遥领先。主要快递公司重资产项余额(截至.12.31)成本管控能力的差异，导致快递企业的盈利能力出现分化：根据年各快递企业的年报，中通净利润56.71亿元，韵达26.47亿元，圆通16.7亿元，申通14.08亿元，百世汇通亏损2.19亿元。其中中通的净利润已经接近顺丰57.97亿元的净利润，将其它几家同为加盟体制的快递公司甩在后面。更为重要的是，中通的净利润同比增长超过20%，而韵达、圆通、申通的净利润较上年均有不同程度的下降。方正证券研报指出，长周期看快递行业，成本效率必然是决定企业能否突围的最核心因素。目前快递行业一方面需求增速旺盛，另一方面价格战仍在持续，格局存在不确定性，同质化的商业模式和学习能力极强的竞争对手，导致企业间难以拉开质的差距，目前只有中通凭借同建共享的特殊体制实现了绝对的领先优势。（来源：中国网财经）预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.baozhijianjielm.com/shry/13498.html
