10月16日，淘宝TOP主播陈洁Kiki、宝沃明星代言人雷佳音、“民间爱迪生”手工耿做客宝沃工厂，为观众带来了一场淘宝卖车直播。双十一来临之际，主持人李湘更是微博上宣传：“今晚卖车啦！欢迎大家来来我的直播间！便宜到爆！”今年双十一，包括沃尔沃在内的十多个汽车品牌都来到了直播间，上千家4S店、多名导购转型成为淘宝主播。
“直播卖车能够在短时间内提供给客户更多的信息量。”对于这种新形式，天猫汽车事业部内容运营负责人婉晶表示，“消费者可能要花一整天时间，才能真实看到车、感受车，但直播这个形态，可以让消费者在短时间内接收到大量信息。他们能够用跟在线下一模一样的方式，参观汽车内饰，看到后备箱空间有多大，还能够进行热烈的互动。”“直播卖车往后可能会是大趋势，它在价格、车型、款式等方面肯定是比较好的（促销方法）。”之前由于眉毛火起来的“杭州租房小吴”也正在考虑进军直播卖车。可以肯定的是，虽然小吴直播卖车不一定有显著效果，但他肯定不会是最后一个有此想法或举动的网红。目前，已经有很多粉丝在猜测爆红的李佳琦什么时候会直播卖车。
线上流量将转化到线下4S店？“心里没底就凭直播就剁得下去手？再冲动也不会冲动到这个地步。”当被记者问到“如何看待直播卖车这种形式”时，南昌车主汪女士直接回怼记者。
“汽车是大宗消费品，消费者买车会很谨慎，就算听到明星介绍、明星代言，也只是注意到这个品牌，不会马上就买。消费者需要有一个线下考察和体验的过程。”北京大学经济学院教授薛旭在接受《中国汽车报》记者采访时表示，线上的直播卖车并不能立马带来销量。不过，在汽车品牌得到足够的曝光度之后，线上的流量最终会转化到线下4S店。婉晶表示：“用户可能首先需要在网上了解一下所喜欢的品牌，包括性能等在内的相关信息。不过，最终消费者可能要回归线下的4S店去购买。”一边是传统4S店销量在车市遇冷下的举步维艰，一边是直播行业带动了汽车销量。有行业人士表示，在这场直播红利带来的繁华背后，给4S店带来的线下导流又能够持续多久呢？记者了解到，线下4S店早已尝试过此类形式。“上半年我们4S店有直播卖车的形式，下半年因为新能源购车指标减少了，这类的活动也减少了。”某新能源汽车品牌直营体验中心的工作人员李明告诉记者，“这类活动都是和汽车之家等媒体进行的合作。明年肯定还会有直播卖车的活动，具体形式只能等到做活动的时候再说。”
对于之后是否会探索直播卖车这种新模式，李明表示：“直播卖车是各公司的自主行为，没有行业标准，类似于视频带货。车毕竟是大件消费，各个汽车网站又有专业的汽车测评，我们做的话也不会有特殊视角，只是作为一种新鲜事物的尝试。”
“流量”能改变“存量”吗？根据中国汽车工业协会的数据，年1~10月，汽车产销分别完成.4万辆和.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%；乘用车产销分别完成.2万辆和.4万辆，产销量同比分别下降12.1%和11%。
下半年以来，我国汽车产销已经呈现出降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。直播这把火“烧”到汽车圈，给这个“存量时代”带来了一丝生机。据了解，宝沃工厂所做的直播为期2小时，累计观看人数万，在线预定辆，订单总金额破2.2亿。长城汽车集团在李湘和KOL闫闯的直播合作中，直接引导加购数量就达到了多辆。
从上述的几个直播活动来看，促销效果很不错，但是，长期而言，面对目前汽车市场遇冷的大环境，“李佳琦们”能带得动中国车市吗？答案似乎并不乐观。“只能做点儿宣传，卖不掉多少，基本卖不动，能卖的也是做噱头。”薛旭认为，目前的车市的状况不可能因为直播这种销售模式有根本性的改变。他强调，“网红直播一般是在卖带有体验性质的易耗品。网上售车没有什么体验，靠它能够带来的流量非常有限。作为一种销售方式，直播对于卖车来说有它先天性的缺点，它能够给车市带来的改变非常有限。”文：赵琼编辑/版式：刘晓烨
爆料
-；qcb
.转载请注明：http://www.baozhijianjielm.com/bzjj/14412.html
